Burgess dejará a Rossi y se irá con Stoner a Honda



Los caminos de Valentino Rossi y Jeremy Burgess, su estimado jefe de mecánicos desde su desembarco en la clase reina en el año 2000, se separarán al acabar esta temporada. Según adelanta hoy la revista 'Solo Moto', el técnico australiano no acompañará al campeonísimo en su aventura roja con Ducati a partir de la próxima temporada. Al hombre que en su día trabajó con Gardner, Spencer y Doohan, le tienta más regresar al box oficial de HRC y empezar a trabajar con otro compatriota, Stoner, que anunció recientemente su salto de Ducati a Honda para las dos próximas temporadas.

La información firmada por Manuel Pecino habla de una ruptura amistosa entre Burgess y el 46, cuya relación ha derivado en siete títulos mundiales (tres en Honda y cuatro en Yamaha) y 78 victorias en grandes premios (33 con el ala dorada y 45 con la marca de los diapasones). Cuando El Doctor decidió dar el paso de Honda a Yamaha, al finalizar la temporada 2003, puso como condición innegociable que le acompañara en su viaje el equipo de mecánicos que capitaneaba Burgess con el que creó la imbatible RC212V. Ya en Yamaha, juntos cogieron una M1 que a su llegada en 2004 estaba por detrás de la citada Honda e incluso la Ducati, pero que con la que triunfaron a las primeras de cambio. Lograron una emotiva victoria en su debut, en Sudáfrica 04, y el título al primer intento. Repitieron en 2005. Luego se escaparon los de 2006 y 2007, año de la llegada de las 800cc, pero volvieron a caer los de 2008 y 2009, consiguiendo, además, la mejor moto de la parrilla según el criterio de la mayoría de los pilotos que la componen, incluidos sus principales rivales. La M1 está considerada como la moto más equilibrada de MotoGP y es la que menos quebraderos de cabeza da a sus pilotos oficiales a la llegada a los circuitos porque, generalmente, la puesta a punto de base suele ir bien desde el principio.

El fichaje de Burgess es una maniobra de Shuhei Nakamoto, vicepresidente de HRC, que a su llegada el año pasado ya dejó claras sus intenciones de poner a la marca del ala dorada, Honda, en el lugar que el corresponde y no dudó en fichar a tres ingenieros de Yamaha y al responsable del box de Ducati.

Fuente: as.com